Com lubricar i mantenir els components clau de la grua STS Gantry
1. Components clau del mecanisme d’elevació
Lubricació del motor: primer determineu els punts de lubricació del motor, principalment els coixinets. Per a la majoria dels coixinets del motor de la grua STS Gantry, s’utilitza la lubricació de greix. Abans de la lubricació, netegeu els coixinets i els voltants per evitar que la pols i les impureses es barregin en el greix.
És important triar el greix adequat. Tenint en compte l’entorn de treball de la grua, com en un entorn amb alta temperatura, alta humitat o gas corrosiu, s’ha de seleccionar un greix amb característiques corresponents. Per exemple, es pot utilitzar greix a base de liti resistent a la temperatura en un entorn d’alta temperatura. Generalment, s’utilitza una pistola especial de greix per injectar greix al suport de cada període de funcionament o segons les recomanacions del fabricant d’equips. La quantitat d’injecció ha de ser moderada per evitar una escalfament excessiu del rodament.
Lubricació de reductor: els reductors se solen lubricar amb oli lubricant. Comproveu regularment el nivell d’oli i la qualitat del petroli i el nivell d’oli s’ha de mantenir dins del rang especificat de la finestra d’oli. Si l’oli és turbid, descolorit o conté xips metàl·lics, s’hauria de substituir a temps.
Seleccioneu el lubricant adequat segons el model de reductor i les condicions de treball. Quan substituïu el lubricant, escorreu primer l’oli antic, netegeu l’interior amb l’oli net i, a continuació, afegiu -hi l’oli nou. Per a grues que funcionen contínuament, el lubricant se substitueix generalment cada 1000-1500 hores; Per a grues que funcionen de manera intermitent, el cicle de substitució es pot ampliar adequadament.
Lubricació de corda de bateria i filferro
Els coixinets del rodet es poden lubricar amb greix o bany d’oli. Quan es lubrica amb greix, injecteu greix regularment amb una pistola de greix, un cop cada 3-6. En lubricar amb bany de petroli, presteu atenció al nivell de petroli per evitar fuites de petroli.
La lubricació de la corda de filferro no s’ha de descuidar. Trieu un lubricant especial de corda de filferro amb una bona permeabilitat i lubrica -lo raspallant o ruixant. Apliqueu el lubricant uniformement a la superfície de la corda de fil, especialment els buits entre les cadenes, generalment un cop cada 1-2.
2. Components clau del mecanisme de funcionament
Lubricació de rodes de trolley i pista: els coixinets de les rodes del carro es lubriquen generalment amb greix, que s’han de revisar i reposar regularment cada 2 a 4 mesos. Al mateix temps, els lubricants es poden aplicar a la superfície de la pista sobre la qual es corre el carro per reduir la fricció entre les rodes i la pista, un cop cada 3 a 6 mesos.
La lubricació de rodes i pistes de carro: El mètode de lubricació del coixinet de les rodes de carro és similar al dels carros, però a causa del major pes dels carros, cal que la capacitat de greix de càrrega sigui més elevada. Per a les pistes de carro, la lubricació es pot dur a terme mitjançant un sistema de lubricació automàtica o una aplicació manual, generalment cada 4-8.
3. Altres components
Lubricació d’eixos i articulacions de la frontissa
Les parts de connexió de la grua STS Gantry, com ara l’eix de la frontera de la porta de la porta, són propenses a la fricció i al desgast. Aquestes parts es poden lubricar amb greix. Comproveu i afegiu greix regularment, cada 3-6 mesos, per assegurar -vos que les parts de connexió siguin flexibles.
Si esteu interessats en obtenir més informació sobre STS Gantry Crane, visiteu www.bveegroup.com. Tenim una tecnologia i un servei al client professionals líders en la indústria i esperem treballar amb vosaltres per crear un futur millor.
